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校企联合新路径 科研创新上新阶 ——川交路桥公司组织召开无人驾驶压路机技术科研创新项目第二阶段技术总结研讨会
发布时间:2019-06-22 11:04:26  点击次数:219

6月21日,川交路桥公司组织召开无人驾驶压路机工程智能建造技术科研创新项目第二阶段技术总结研讨会。省铁投集团科协秘书处副秘书长吴再新、路桥集团副总工程师邓运祥、物资设备部经理陈乾林、技术质量部处长王芳出席会议,清华大学水利水电工程系刘天云教授团队,川交路桥公司党委副书记、工会主席何泽中、总工程师汪碧云及相关单位部门人员参加会议。


无人驾驶压路机工程智能建造技术科研创新项目于2018年3月份启动,经过与清华大学、徐工集团等多次沟通协商,最终确定由省铁投集团、路桥集团与清华大学校建立校企联合科研创新机制、川交路桥公司具体实施。该项目于2018年8月启动试验,从公司当时在建的绵西高速TIB-1项目路面施工现场选定试验路段,初选一台钢轮压路机、一台胶轮压路机进行联动测试调试试验。经过近三个月时间的不断调试完善,于11月基本实现双机无人驾驶系统联动作业。2019年春节过后,无人驾驶压路机工程智能建造技术科研创新项目第二阶段——机群联动作业试验启动,试验基地转场到公司设备租赁站,在广汉市地方政府支持下,选定封闭试验路段,调集4台钢轮、2台胶轮等6台路面施工设备,加快大型路面施工机群联动测试调试试验。经过不断的调试完善,于6月初初步实现机群联动作业能力。  


在技术总结研讨会当天,与会的各位专家领导首先实地观摩了六台无人驾驶压路机机群联动作业试验,近距离的观察了解了无人驾驶压路机系统元器件的构造及工作原理,并与刘天云教授科研团队进行深入交流。在随后的技术总结研讨会上,与会专家领导纷纷肯定了无人驾驶压路机机群联动作业已初步具备运行能力,并从路面施工技术、安全距离控制、设施设备的功能性、实施过程中质量稳定性、提升系统品质等方面提出改进完善的意见和建议,从技术成果转化的角度,提出尽快转入实地应用验证阶段。邓运祥副总工程师指出,川交路桥公司要以此次科研项目为契机,加强科研团队建设的,提升科研创新项目的系统规划能力,加大市场化产学研和科技成果转化的力度,坚持科研创新创效益。吴再新副秘书长指出,科研创新的道路是曲折的,但前景是广阔的,需要一定的恒心和耐心,我们要学习清华大学刘天云教授团队的科研精神和风范。同时,通过介绍省铁投集团科技创新的政策,鼓励科研团队坚定科研创新的方向和信心。

公司党委副书记、工会主席何泽中作了表态发言,感谢省铁投集团、路桥集团与清华大学的校企科研合作为川交路桥公司提供了科研创新的实践平台,感谢上级单位在无人驾驶压路机工程智能建造技术科研创新项目中给予的大力支持,公司定将沿着工程技术科研创新的道路走下去并不断深入拓展。

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